Christian Engelke.de

Warum ich nicht mehr Chrysler Crossfire fahre

So, ich hab noch mal einen ganz alten Beitrag gefunden der noch nicht publiziert wurde!

Ursprünglich wurde dieser Text mal in einem Forum gepostet:
Ich bin mal ein Jahr Crossfire gefahren, weil der Wagen sehr günstig war und mir auch recht gut gefiel:
—
Also folgendes ging in dem Jahr am Wagen kaputt – bitte nicht auf die Km Zahl festnageln; falls ich hier gegensprüchliches im Forum schrieb (andere km) Diese Zahlen sind aktuell aus dem Kopf.

–
31.10.2006 – Chrysler Crossfire gekauft (800km)

Bis zum 16.12.07 ging folgendes kaputt

13 000 km	Radlager vorn rechts – komplett alles zerfressen und bläuchlich verfärbt
14.000 km	Differential kaputt
20.000 km	Differential kaputt
28.000 km	Differential kaputt
30.000 km	ABS Steuergerät wurde getauscht. Alle Lämpchen leuchteten – Tacho ging nicht – nichts ging mehr.
36.000 km	Differential und Kardanwelle wurden getauscht, außerdem der Sitzbezug auf der Fahrerseite. Die Naht war beschädigt.
37.000 km	Bremslichtschalter wurde 2x gewechselt bzw. eingestellt.
37.500	Bremslichtschalter war gar nicht kaputt; im Wagen wurde der Lichtschalter samt der dahintersitzenden Einheit für die Sicherungen gewechselt (Wackelkontakt)
41.500	Heckklappe – also deren Auflagefläche muss neu lackiert werden – da die Gummipuffer der Heckklappe den Lack ruinierten ..Sitzheizung Beifahrerseite ist defekt.

Ich stand bereits im Dialog mit der Chrysler Kundenbetreuung, da am 29.12.2007 die Werksgarantie ausläuft.

—
Ich kontaktierte Chrysler in der Sache bereits:

1) Fax an die 01803 Nummer

2) Zweit Tage später Anruf von Herr Do**** …
“Ja okay – ist ärgerlich … ich rufe mal Chrysler in (Stadt möchte ich hier nicht nennen) bei Ihnen vor Ort an – die setzten sich mit Ihnen auseinander”

3) 50min später … Chrysler rief an – Herr Ro***** – “Ja hallo Herr Engelke ich habe bis eben mit Herr Do*** gesprochen – also wir können Ihnen da ein alternatives Fahrzeug anbieten: Crossfire Coupe – Silber Grau Metallic – Innen Rot / Schwarz – Automatik 500km gelaufen – soll 27 kosten …”

4) Einige Tage später war ich selbst dort vor Ort – da bei meinem Crossfire die Sitzheizung kaputt gegangen war (auch was) – jedenfalls … man wollte sich auf nichts festlegen (Hinsichtlich der Inzahlungnahme von meinem Fahrzeug) -

5) Anruf bei Do*** in Berlin – Ja also man wollte sich nicht festlegen.

6) Heute (21.12.2007) – Chrysler rief an (Herr La**** – “Ja also die Sitzheizung ist definitiv kaputt – das Teil ist noch nicht da – Sie können den Wagen dann aber ohne Lackierung im Heckbereich am 28. wieder haben”.

-> Wohlgemerkt der Wagen ist schon eine Woche bei Chrysler.

7) Nun war ich heute dort (21.12.2007) – Herr Ro***** (Verkäufer Chrysler) unterbreitete mir das oben genannte Angebot ; ich sagte, dass dieses für mich nicht in Frage kommen würde .. (9000 Euro in einem Jahr verloren usw)

Weiterhin sagte Herr Ro**** (Verkäufer bei Chrysler vor Ort)

“Schwacke, DAT…. da kann man in diesem Fall nicht so viel drauf geben – da nicht berücksichtigt sei, dass es noch eine Reihe “neuer” – “subventionierter” Fahrzeuge geben hätte .. blabla”

Weiterhin sagte man noch etwas folgender Art: “Die Töpfe seien ausgeschöpft – Verantwortliche des Crossfires werden wahrscheinlich schon in anderen Abteilungen bei Chrysler eingesetzt, Man wird sich auch aufgrund der Historie meines Fahrzeuges nicht kulant zeigen (können) – da die letzten Fahrzeuge auch mit “Aktionen” belegt sind und keine weitere Subventionierung möglich seien etc, Da das Fahrzeug in Deutschland ausläuft – ist man seitens Chrysler nicht mehr so sehr darauf aus – noch großartig Gelder auszugeben, Chrysler selbst macht gar kein Verkauf – man schiebe die Dinge ja immer nur auf die Vertragshändler ab, die müssen es dann wieder geradebiegen und so blabla.)

Ich sagte “Okay dann schließe ich nun eine Anschlussgarantie ab; und wir ziehen das Ding bis zum Ende durch”

(Ursprünglich war mein Wunsch mein Fahrzeug zu einem angemessenen Preis – 20.000 in Zahlung zu geben und den “anderen” Crossfire für einen angemessenen Preis 25.000 zu kaufen)

Okay .. nun war man eher zurückhaltend – ich möchte das nicht weiter ausführen – da ich Angst vor möglichen rechtlichen Konsequenzen habe…

Ich war kurz davon meinen Rechtsanwalt anzurufen in der Hoffnung das er mich möglicherweise direkt vor Ort unterstüzen würde – ich hatte den Eindruck – man wollte mir keine Anschlussgarantie verkaufen.

Jedenfalls ließ man mich dort sitzen – von 14:30 bis 17:15 … “Wir kommen nicht ins System um die Unterlagen für die Anschlussgarantie zu laden” … haha dachte ich mir

OBWOHL – angeblich nicht Chrysler der Garantiegeber ist sondern die Gesellschat xyz (komme nicht auf den Namen)

Gegen 17h sprach ich den Geschäftsführer an – Ich erkannte ihm aus dem Foto aus dem Impressum der Webseite

“Sie sind doch hier Geschäftsführer oder?” “Worum geht es denn?” ….
“Ja also ich bin jetzt seit Ewigkeiten hier am warten .. ”
“Ja also wir kommen da nicht ins System – Herr La*** kümmert sich um die Angelegenheit”

(einige Stunden zuvor sagte Herr La**** allerdings – “Nee also ich hab auch keine Ahnung von der Anschlussgarantie”

Okay das beantwortete nicht meine Frage wann es denn soweit sein sollte

Ich ließ mir dann von der Werkstatt die Garantieunterlagen und den Fahrzeugschein geben…
und habe den Laden gegen ca. 18:20 verlassen (ohne weitere Worte)

(Es gibt übrigens für alle Schilderungen eine Zeugin)

Übrigens: Ich saß diese Woche schon am Montag ca. 2 Stunden bei Chrysler …

—

Chrysler samt seinen Angestellten und Repräsentanten ist für mich ein für alle Male gestorben – das Thema ist gegessen.

für die 9000 Euro (Wertverlust) – hätte ich auch 1a ein Jahr xxx was auch immer fahren können.

Solang man da schön Geld ausgibt ist alles okay; ist der Wagen jedoch ständig in der Werkstatt und man wird unangenehm – hat keiner mehr Bock .. man kommt rein – der Verkäufer geht zum Empfangstreesen, berät sich mit anderen (Kollegen oder dem Geschäftsführer) und kommt dann nach 5-10 Minuten wieder.

Erzählt eine Menge auswendig gelernt klingender Dinge .. und gut..
—

Nun das positive an der Sache.

1) Ich fahre keinen Chrysler mehr – sondern inzwischen wieder Daimler
2) Während der Werkstattaufenthalte wurde mir seitens Chrysler (bzw. ich glaub deren Versicherung heißt “Mundial”) nie ein Chrysler sondern immer Fahrzeuge von Audi oder Daimler zur Verfügung gestellt.

Da konnte man dann quasi ganz unverbindlich mal eine Probefahrt machen ;)

3) Ich kenne jemanden der hat einen Ford Focus ST – und dagegen sind meine Probleme noch harmlos.

—

Fazit:

Der Crossfire ist eigentlich ein echt cooles Auto – hat genug Leistung, sieht ganz nett aus – viele sieht man davon auch nicht mehr …

Aber ich hatte mit meinem echt Probleme – kann sein das es bei anderen anders ist – ich hoffe es!